1. 泰国地震，泰国海啸是哪一年发生的？
2004年东南亚海啸
2004年12月26日，印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生里氏9级地震并引发海啸，造成印度洋沿岸各国人民生命和财产的重大损失。
据法新社报道，由于印尼政府宣布该国死亡人数进一步上升，印度洋海啸遇难者总人数已经超过29.2万人。
在2004年12月26日的大海啸中，印尼受袭最为严重，据印尼卫生部称，该国共有238945人死亡或失踪。已经确认死亡的人数增加了1874人，达到111171人，失踪人数则为127774人。
泰国确认遇难者总人数为5393人，失踪人数新增加3071人，其中超过1000人为外国人。
斯里兰卡是受袭仅次于印尼的国家，其遇难者总人数为30957人，失踪者人数为5637人。
在印度，官方确认的死亡人数是10749人，失踪人数为5640人。
缅甸共有61人在海啸中遇难，而联合国估计该国死亡人数为90人。
马尔代夫至少有82人遇难，失踪人数新增加26人。
马来西亚警方称，该国共有68人遇难，大部分为槟榔屿居民。孟加拉国则有2人死亡。
非洲东海岸也有人员在海啸中遇难，其中索马里死亡298人，坦桑尼亚死亡10人，肯尼亚死亡1人。
国际救援人员认为，索马里的遇难者人数可能被夸大了。
遇难人数统计：
印度尼西亚：238,945
斯里兰卡：30,957
印度：16,389
泰国：5,393
马尔代夫：82
马来西亚：68
缅甸：61
孟加拉：2
索马里：298
坦桑尼亚: 10
肯尼亚：1
总计：292,206
(注：该统计数字包括印尼127774名失踪人员及印度5640名失踪人员；为避免重复计算，该数字没有包括泰国的3071名失踪人员，斯里兰卡的5637名失踪人员也没有计算在内。)
2. 有哪些冷知识比较有趣？
关于厕纸该朝哪个方向摆放，怎么撕？下面这两种选项，大家选哪一个？
（图源：wiki）
带着这个疑问，搜索了一下到底这个事有没有科学办法可以解释。翻了许多国内外的论坛，找了找厕纸的起源，我感觉这个宇宙级的话题，有个答案了。
（图源：tenor）
真相到底是什么？欢迎走进今日的报姐百科图鉴，先来看一看厕纸的前世今生23333…
（图源：tenor）
大家都知道，造纸是中国古代的四大发明之一。
不过古代的人最开始没用纸擦屁屁，在古墓发掘里，考古学家曾经在有着千年历史的汉墓里发现了厕所，旁边有着一堆小竹片：厕简。到了元朝，造纸技术日益精进，质量好的纸用来制书写字，粗糙点的就上厕所用。
示意图（图源：wiki ）
而在公元79年的古罗马庞贝古城，最原始的石头制的马桶坑，成了庞贝居民拉粑粑的地方。
（图源：knowyourmeme）
方便完咋清洁呢？考古学家在马桶坑附近发现了一个名叫Tersoria的小木棍，上面绑着布。
（图源：wiki）
原来，人们给棍上绑好布后，放在上厕所人前加满盐水的石头水盆里，供人轮流使用清洁屁屁（emm，画面太美….）。
（图源：youtube）
不过说到最接近现代卷筒纸的厕纸，还得是19世纪中期在美国出现的发明。
（图源：apw）
生于马塞诸塞州的发明家Joseph Gayetty，一直热爱发明各式各样的医疗产品。1857年，为了营销，他将自己研发的柔软纸巾和缓解痔疮做了结合，很快收获了第一大批订单。
（图源：wiki）
他也成了现代厕纸的鼻祖。
现代厕纸出现，很快取得了商业的成功。但寻觅到商机的其他商人也跃跃欲试，想着法的改进Gayetty的方块形状软纸巾。英国人Walter Alcock就曾经想改进发明，制作出卷状的纸，可惜失败了。
（图源：wiki）
直到1890年，一对名叫Clearance和E.Irvin Scott的兄弟，成功研发出了卷状的厕纸，销量开始超过厕纸鼻祖的品牌。
（图源：wiki）
但因为当时美国的舆论环境，民众对擦屁屁买厕纸这种事很忌讳，觉得很低俗不优雅，两兄弟迟迟没有公开贩售产品，只私底下悄悄地为酒店和药店供货，等到1902年才注册了产品的版权。
（图源：wiki）
两兄弟没想到的是，比他们早十几年，另一位住在纽约的商人，已经给自己卷纸产品申请了专利，并且一直在研究如何升级卷筒纸的逼格。这位名叫Seth Wheeler的纽约商人，从软厕纸一出现，就在擦屁屁的纸上动了脑经。
其他两队人马卖厕纸卖的高兴，他也没闲着。1891年，Seth从卷状的纸出发，研究设计出了在纸间加上卷筒，还配套设计了放卷筒纸的小杆子，和现在最流行的卷筒厕纸几乎没有差别。
（图源：wiki）
在他的专利解释说明书上，这位兄弟详细画上了自己设计的分割式厕纸模样，以及卷筒的位置、角度、大小。这一系列发明，让Seth掌握了厕纸工艺生产的一系列专利权。
（图源：sw）
他也因为这项发明，大发了一笔。
厕纸和现代卷筒纸的前世今生大概讲完了，那么，最关键的问题来了，到底该朝哪个方向撕呢？
（图源：wiki）
究竟怎么放，这一点，没人比发明家本人最懂了。请大家看一看Seth的画图，纸张在上面的哦！（作为一个坚定的纸张向上党，原创给背书，我骄傲嘻嘻。）
（图源：wiki）
原创都说话了，不少论坛的网友表示非常欣慰。Reddit上就有群众强烈赞同了这样的摆放方式。
“我要把这张图打印出来，挂在我的卫生间里。”
（图源：reddit）
底下有人回复：“兄弟，挺你，我已经挂上了！”
（图源：reddit）
但也有看热闹不嫌事大，非常恶魔的：“如果这是我朋友或者家里人的厕所，我每次做客都会把它调转过来，看着这个世界崩塌燃烧嘻嘻…”
（图源：tenor）
也有理中客说：“信不信由你，我连挂卷筒纸的架子都没有，所以我家没有这个问题。解放卷筒吧！”
（图源：reddit）
究竟怎么放，还是没个定论，于是，有人科学理讨，讲了讲两种方式的利与弊。
（图源：toiletpepaerhistory）
有人做了统计，70%的人支持纸张放在上面，因为方便撕和计算长度，而且也不容易碰到墙面沾到脏东西。喜欢选这种方式的人，也比较有掌控欲，性格比较有规划。
（图源：pinterest）
30%的人，喜欢另一种方向的摆法，不仅可以防止小朋友和宠物乱玩，纸张也藏在里面，看上去清爽干净。喜欢这种摆法的朋友，性格比较随和友好。
（图源：pinterest）
不过，因为撕纸巾的角度不同，有人觉得视觉差异下，纸张放在上面的时候，用纸心里会更有数，更节约一点。
（图源：pinterest）
如果放在下面，拉纸巾的时候会控制不了速度，结果浪费很多张。
（图源：pinterest）
那么，大家的卷筒纸摆放偏好是哪一种呢？嘿嘿~
（图源：tenor）
source：
http://alloveralbany.com/images/1871patent.pdf
https://www.albanyinstitute.org/perforated-toilet-paper.html
https://www.reddit.com/r/interestingasfuck/comments/4e17yv/there_is_only_one_correct_direction_of_toilet/
https://knowyourmeme.com/memes/the-great-toilet-paper-debate
http://www.toiletpaperhistory.net/invented-toilet-paper/joseph-gayetty/
3. 遇到最尴尬事情是什么？
我有几次坐别人的车，遇到了非常尴尬的事情，现在回想起来，都浑身不自在。
坐摩托车欲救火，摔成个瘸子。那是刚参加工作不久 。
新入职，工作不熟悉，没经验，思维老是跟不上趟，要干的事儿多，需要学习的内容多，工作压力非常大。
刚刚20几岁的年纪，结婚、生孩子，还没人帮着照看孩子，家里的事儿也多，整天忙得跟跎螺似的，累得晕头转向，经常出现顾此失彼的现象。
那天早上，匆匆忙忙把孩子送进幼儿园，又马不停蹄赶到单位上班，刚坐下来，突然想起离开家门时，天然气灶上还烧着开水呢，火都没关。要是把水壶烧干了，引发火灾，那可怎么得了？
我都是步行上下班，回去至少也得30分钟，怎么办？我都急得快哭了。
我们办公室的同事都很团结，主任说：“我有摩托车，送你回去处理，救火要紧！”
我感激不尽，跟着主任一路狂奔，赶到停车场。
主任一个甩腿，潇洒地跨上他的坐骑，迅速发动起来，示意我赶快上车。
我以前从没乘坐过两轮摩托车，也不知道怎么坐上去。
主任叫我骑乘在后座上，这样安全系数更高。
我正准备把右腿甩向车的另一边，突然意识到这严重不妥：要是车子一刹一加速，我的胸部岂不是贴到主任背上去了？
我当即改变主意，还是侧着身子坐吧。
主任叫我用胳膊揽住他的腰，否则很容易摔下去。
一个办公室的男女同事，怎么能搂搂抱抱呢？还是应当保持距离。我两只手死死抓住摩托车后的架子，随着摩托车的加速减速摇来晃去，心里恐惧极了，但事情紧急，又没有停下来的道理。
在距离家门不到100米的十字路口，主任熟练地骑着车迅速左转弯，因为速度太快，“扑通”，我从摩托车上重重地摔下来，疼得我半天站不起来。
我趴在地上，主任将车驶出20多米才停下来，折过身来扶我，但我还是站不起来，只好把钥匙交给他，叫他别管我，赶紧去把我家里的“急”救了。
一会儿，我的身边围了不少人，里三层外三层，叽叽喳喳地议论：“严不严重啊？打120嘛！”“会不会是死了呀？”“是不是骨折哦？”“肇事司机哪去了，赶紧报警吧！”“千万别去扶，万一是装死碰瓷的就麻烦了！”……
邻居家的奶奶提着兜子去买菜，也来凑热闹，她一眼就认出了我，赶紧过来扶我。在奶奶的帮助下，我坐了起来，但是左腿好像一点力气也没有，无法站起来，只有傻傻地坐在地上，痛苦地按着左腿。
主任很快回来了，提着一个烧得全黑已经变形的水壶，拨开人群：“还好，没引起火灾，你这一跟斗也算没白摔。”他的这话引起围观的人哄堂大笑。
主任一把帮我抱上摩托车的后座，送到医院。庆幸的是，没有骨折，仅是皮外伤和软组织受损。
那段时间，一边治疗一边瘸着腿上班、带孩子。没想到，一次疏忽大意惹出一连串的问题来，也让我长了记性。
给领导的爱座盖上一个大红“印章”，车子坐垫全作废。几年前，我当上一个单位的“一把手”，工作压力大，特别是要参加的会议多，有时候遇上特殊情况，一天要转战几个地方开会。事情就发生在奔会场的过程中。
县委县政府大院是几十年前修建而成，空地很少，除了停放领导常用的公车，没有停车位，不允许外来车辆进入。这已成为我们熟知的情况，因而到县委政府开会，要么坐公交车，要么打的士，都不会开车去。
那是一个大热天，在县政府刚参加完一个会议，又接到通知，10分钟之内要赶到3公里之外的会展中心参加紧急会议。会展中心刚落成不久，座落在郊外，公交车还未开通，的士也不会去。
走到政府大楼前，我焦急地东望望西望望，希望能有一个顺风车救我的燃眉之急。
“上车，我也到那边会场去！”县长坐在副驾驶位置上，招呼着我及身边同样东张西望的部门负责人。
跟我一起搭顺风车的是两位男士，县长见状主动下车坐上后排座，把副驾驶位让给我这唯一的女士。这种大热的夏天，只穿着薄薄的连衣裙，跟男士身子挨身子坐在一起真的挺尴尬，县长只好委屈一下自己。
刚上车5分钟左右，我突然感到下身一股热流，迅疾越来越猛，我惊了一跳：不会是“大姨妈”来了吧？算日子还有两天呀！
我想赶紧下车解决问题，但是紧急会议又不能耽搁，况且周围又没有商店和厕所，下车也没用。我只好硬着头皮坚持到达会场。
下车时，我迅速地瞟了一眼米黄色的真皮座椅：大红的一团，已经浸入了皮子里层。
这能洗掉吗？驾驶员也是男士，我不好意思问，只装作没看见，赶紧关上车门，逃也似地往会议室跑。
同样来参会的一名女领导匆忙从后面抱住我：“裙子脏了，大红的一团，赶紧去处理一下。”她从包里掏出一个“姨妈巾”递给我。
怎么会遇上这等糗事！好丢人！
心里沉甸甸的，开会也没好心情，只等着早点散会回去换衣服。
第二天，我又到县政府大楼去开会，县长的车停在楼下，驾驶员用异样的眼光看着我，我感到特别难受，不知道是道歉呢还是装不知道。
最终，我选择了什么都没说，如果说出来，双方都挺尴尬的。
我从车前挡风玻璃往里面望去，只见米黄色的真皮座垫不见了，换成了黑色。估计这事儿不仅只有司机知道吧，真的好尴尬，会不会成为笑话传出去，心里忐忑不安。
与异性领导同车出差，高速路上内急却找不到厕所。省政府组织在某市召开现场会，通知县政府分管副县长和部门负责人参加。报到的那天下午，机关事务管理局安排了一辆公务用车，我和分管领导一同前往。
距离某市开会地点有近400公里，高速公路新落成通车，比过去国、省道要节约一半的时间，大约4个小时的车程。
走了一半路程，准备找个地方休息一会儿，上个厕所。可是，到达服务区时，竟然设置了隔离栏，新修的服务区还未投入使用，车辆无法进入，只好继续往前走。
里程牌和卫星导航显示，距离下一个服务区还要1个小时左右。
车继续前行，而我尿意特别强烈，再也坐不住了。如果再耽误10分钟，我就要尿裤子了。可车上领导和司机都是男性，我怎么可能开口！
我确实无法忍受，只好叫司机找地方停下。高速路边上没有商店没有人家，司机把车停在荒郊野外的应急车道上。
我迅速下车，可旁边是悬崖，找不到地方；我只好顺着应急车道向前奔跑，平坦的地方，却又为了防止行人进出，设置了隔离网，无法到达外面的树林子里。
好不容易找到一个缺口，我迅速翻过隔离护栏，想找个隐蔽的地方方便一下。可驾驶员为了不让我走回头路，把车又开了上来。
车里坐着男性领导，我尽可能选择离公路远一点、植物越密集越隐蔽的地方。
地方是找到了，难受的问题也解决了，可这一蹲一起、一进一出，把裙子撕了一道长长的口子，白白的皮肤和着内裤都若隐若现，我只好用手捏住那道口子，坚持到目的地后才有机会更换。
到达会议报到点时，我一手捏着臀部的裙子，一手提着行李，领资料时极不方便。
一名女性工作人员走过来，贴着耳朵悄悄地问：“你是屁股疼还是来大姨妈了？需要帮助吗？”
我尴尬得想笑，谢过工作人员的好意，第一时间奔向酒店房间解决问题。
总结职场女性，真的有很多无奈！了解并理解、支持女性的男性朋友真的让人敬佩与感激！
4. 震感区域东西南北都有那个城市？
包括震中50km范围内的县城和200km范围内的大中城市。北京、上海、天津、宁夏、甘肃、青海、陕西、山西、山东、河北、河南、安徽、湖北、湖南、重庆、贵州、云南、内蒙古、广西、西藏、江苏、浙江、辽宁、福建、台湾等地等全国多个省市有明显震感。中国除黑龙江、吉林、新疆外均有不同程度的震感。其中以陕甘川三省震情最为严重。甚至泰国首都曼谷，越南首都河内，菲律宾、日本等地均有震感。
5. 泰国海啸是哪年？
泰国海啸发生于2004年。
2004年12月26日，印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生里氏9级地震并引发海啸，造成印度洋沿岸各国人民生命和财产的重大损失。
泰国的确认遇难者总人数为5393人，失踪人数新增加3071人，其中超过1000人为外国人。
6. 泰国正值雨季景区安排出海项目合适吗？
首先，本人是怀着非常沉痛的心情来回答此问题的。这几天，悲伤的新闻接二连三，使人在悲痛的同时又不禁反思，到底造成此次悲剧的原因何在？
必须承认的是，现在在正值雨季的泰国来安排出海项目真的是不合适。这个问题都不用去深究，只是随便一想就能得出的结论。天气莫测，茫茫大海，即使在早上天气晴好的情况下出海，但谁又能断定了天气的风云变幻呢？天气预报就百分百的准确吗？重要的是从季节来说本身就是雨季了，光这一点就值得提高警惕。
此次悲剧，我想是由以下两点主因造成的，同时也值得我们去痛定思痛，深刻反思。
泰国责任方面从整个事件来看，泰国方面是有不可推卸的责任。其一，据游船公司声称，官方给出的天气预报有着明显的滞后性。出海肯定都是早上为佳，根据游客发回的照片来看，当时天气确实清空万里、风平浪静。无论从船公司做生意角度还是游客游玩的角度肯定都是迫不及待地使出海项目顺利实现。然而最使人无奈的是，船公司反应，他们是在下午才接到来自官方的天气预警，告知天气有变不宜出海的。但可以想象，为时已晚。
其二，官方反应，他们是一直发布天气预警，而船公司确置之不理，一意孤行，不但不听劝告不说还依然坚持出海。近几年，泰国旅游安全可以说是低级别的，记得之前还有报道，游船在出海途中起火爆炸，死伤数人的事件；路上交通也不太平，交通事故也接二连三的发生。可见，泰国旅游接待从业人员的专业素质与操守还是有待提高的。
从以上两方面反应来看，官方和船公司都没有重视安全因素，至少有一方需承担主要原因。但谁是谁非，也只有他们自己知道。
游客安全方面这一点不得不说，虽然对国人的遇难深感悲痛，但安全意识方面必须要着重强调。我们心里都应该知道，酿成此次悲剧的另一原因就是遇难游客大部分都是没有穿救生衣的。游客反应，是船公司怕游客的救生衣弄湿船舱，所以主动收回了救生衣。本人也有类似经历，确实如此。
但我想说的是，在危险降临之前，游客应当有意识地主动提出要穿回救生衣，这一点真的很重要。记得有位游客就是这样做的，在别人还没有意识到问题的严重性的时候，是他主动找到导游提出要穿救生衣，从自我保护这一点来看就很值得赞扬。
或许天气条件我们不能掌控，或许官方预报我们不能知晓，或许船方意识我们不能把握，但自我保护我们一定能做到，起码在危险的前期我们应该知道什么能使我们保住生命以及避免损失最大化。
而使我悲痛的另一原因就是国人安全意识的薄弱。
悲剧发生了，国人的心碎了。但愿故去的人，在天堂安好，幸存的人，走出阴霾。毕竟接下来的路还很长。。。
7. 印尼海啸有多高？
30米以上。
2004年12月26号，印尼苏门答腊岛附近海域发生9.3级强烈地震并引发海啸。海啸激起的海潮最高超过30米，波及印尼、泰国、缅甸、马来西亚、印度等多国，甚至影响到索马里、肯尼亚等东非国家。这次大海啸共造成约29万人死亡或失踪、超过100万人无家可归，经济损失超过100亿美元。
